Ferrari 250 GTO.
Ferrari 250 GTO – North American Racing Team#1
Carrera: Ganador, clase GT+2.0, 1000km de Paris 1962
Pilotos: P. Rodriguez / R. Rodriguez
La Historia.
El vehículo mostrado fue entregado al NART Team (North American Racing Team) de Luigi Chinetti (Nueva York, EE.UU.) en octubre de 1962 y participó una semana después con los pilotos Pedro y Ricardo Rodríguez en los 1.000 km de París en Monthlery, donde ocupó el primer lugar en la general. Ya en diciembre del mismo año fue vendido a Roger Penske, quien también logró con gran éxito muchos primeros puestos y posiciones en las primeras filas en varias carreras. Son especialmente dignos de mención el 4º puesto en la general y la victoria en la categoría GT3 en las 12 horas de Sebring en marzo de 1963.
Después de innumerables cambios de propietario, el vehículo forma parte de la prestigiosa colección de Ralph Lauren desde 1985.
La Fascinación.
El 250 GTO de los años 60 ejerce una fascinación muy especial entre los aficionados a Ferrari. Con él, la Scuderia logró crear el coche de carreras del siglo, que todavía hoy goza de estatus de culto, tanto por sus numerosos éxitos deportivos como por su elegancia atemporal
Nació un coche de carreras homologado para circular que permitia a los conductores viajar solos a las carreras. La base del 250 GTO fue el modelo Ferrari 250 GT Berlinetta SWB. El 250 significa cilindrada en centimetros cúbicos por cilindro.
Ferrari presentó el vehículo por primera vez en la rueda de prensa anual de enero de 1962 en Maranello. El desarrollo del GTO se llevó a cabo bajo la dirección de Giotto Bizzarrini y se llevó a cabo en Scaglietti, donde posteriormente se construyeron casi todos los vehículos.
La Réplica.
Características de la réplica:
-Modelo de precisión de metal hecho a mano con volante a la izquierda a partir de 1838 piezas individuales
-Auténtica recreación de la Monthlery, ganadora de París en octubre de 1962.
-Capó del motor funcional, equipado con barra de soporte, cierres de liberación rápida y cierre con cinturón de cuero
-Puertas funcionales con ventanas correderas.
-La tapa del maletero tiene una varilla de soporte y se abre para revelar una rueda de repuesto.
-Llenado del tanque de combustible trasero con tapa abatible
-Llantas perfectamente cableadas con llanta de aleación ligera y tuercas de bloqueo central Borrani extraíbles (con roscas laterales derecha e izquierda)
-Motor tipo V de 12 cilindros muy detallado, completo con todos los agregados, tuberías y cableado
-Cuidada réplica del interior, con jaula antivuelco y cinturones de seguridad. Asientos tapizados en fundas textiles con ribetes de cuero.
-Tablero bien integrado con una gama completa de instrumentos y controles.
-Tren de rodaje elaborado, suspensiones delanteras y traseras, tanques de aceite y combustible (todos hechos de acero inoxidable) y tubo de escape del sistema de escape estilo carrera.
-Placa inferior desmontable de acero inoxidable.
Todos los modelos están numerados y producidos en Edición Limitada de 2200 pcs.
Modelo de metal en escala 1/18.
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